Çin Dişli Sektörü Gelişim Durumu

Çin'in dişli endüstrisi "Onuncu Beş Yıllık Plan" döneminde hızla gelişti: 2005 yılında dişli endüstrisinin yıllık üretim değeri, yüzde 23,27'lik bileşik yıllık büyüme oranıyla 2000'deki 24 milyar yuan'dan 68,3 milyar yuan'a yükseldi. Çin'in mekanik temel parçalarında en büyük endüstri haline geldi. Pazar talebi ve üretim ölçeği açısından Çin'in dişli sektörü küresel sıralamada İtalya'yı geride bırakarak dünyada dördüncü sıraya yerleşti.
2006 yılında Çin'deki tüm dişli, şanzıman ve tahrik parçaları imalat işletmelerinin toplam endüstriyel üretim değeri, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 24,15 artışla 102,628,183 bin yuan'a ulaştı; Kümülatif ürün satış geliri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 24,37 artışla 9.8238.240 yuan oldu; Toplam birikmiş kar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 26,85 artışla 5.665.210 bin yuan'a ulaştı.
Ocak ayından Aralık 2007'ye kadar, Çin'deki tüm dişli, şanzıman ve tahrik parçaları imalat işletmeleri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30,96 artışla 136,542,841 bin yuan kümülatif endüstriyel üretim değerine ulaştı; Ocak ayından Ekim 2008'e kadar Çin'deki tüm dişli, şanzıman ve tahrik parçaları imalat işletmeleri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 32,92 artışla 144,529,138 bin yuan'lık kümülatif endüstriyel üretim değerine ulaştı.
Gelişmiş ülkelerle karşılaştırıldığında, Çin'in dişli imalat endüstrisi hala bağımsız inovasyon yeteneğinin eksikliği, yeni ürünlerin yavaş gelişimi, düzensiz pazar rekabeti, zayıf işletme yönetimi, düşük düzeyde bilgi teknolojisi ve iyileştirilmesi gereken çalışanların kapsamlı kalitesi gibi sorunlarla karşı karşıyadır. Bu aşamada dişli endüstrisi, pazar rekabeti ve entegrasyonu yoluyla endüstri yoğunlaşmasını iyileştirmeli ve milyarlarca yuan, 500 milyon yuan, 100 milyon yuan varlığa sahip büyük, orta ve küçük ölçekli işletmelerden oluşan bir grup oluşturmalı; Bağımsız fikri mülkiyet ürünlerinin tasarımı ve geliştirilmesi yoluyla, dişli endüstrisinin yeteneklerini ve kaynaklarını entegre etmek için lider işletmelerin destekleyici yetenekleri ile bir dizi araç aktarma organının (şanzıman, tahrik aksı düzeneği) oluşturulması; Uzmanlaşmayı, ağı desteklemeyi, çok sayıda ayırt edici teknolojiyi oluşturmayı, farklı ürünleri ve markalı işletmelerin hızlı yanıt verme yeteneğini gerçekleştirmek; Teknik reform yoluyla modern dişli imalat işletmelerinin dönüşümünü gerçekleştirin.