Helisel dişlilerin yaygın arızaları nelerdir?

Helisel dişliler yüksek verimleri, düzgün çalışmaları ve gücü paralel olmayan miller arasında iletme yetenekleri nedeniyle çeşitli mekanik sistemlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bir helisel dişli tedarikçisi olarak sahada çok sayıda helisel dişli arızası vakasıyla karşılaştım. Bu yaygın arızaları anlamak, dişli sistemlerinin güvenilirliğini ve uzun ömürlülüğünü sağlamak açısından hem üreticiler hem de kullanıcılar için çok önemlidir.

1. Diş Aşınması

Diş aşınması helisel dişlilerdeki en yaygın arızalardan biridir. Temel olarak iki tür diş aşınması vardır: abrazif aşınma ve adhezif aşınma.

Aşındırıcı aşınma, kir, metal talaşları veya kalıntılar gibi sert parçacıklar dişli ağına girdiğinde meydana gelir. Bu parçacıklar aşındırıcılar gibi davranarak materyali yavaş yavaş diş yüzeylerinden uzaklaştırır. Toz ve kirletici maddelerin yaygın olduğu endüstriyel ortamlarda aşındırıcı aşınma önemli bir sorun olabilir. Örneğin madencilik ekipmanlarında veya inşaat makinelerinde helisel dişliler sıklıkla yüksek konsantrasyonda toz ve kir içeren zorlu koşullara maruz kalır. Zamanla diş profili değişerek gürültünün, titreşimin artmasına ve dişli verimliliğinin azalmasına neden olur.

Adhesif aşınma ise dişli dişleri arasındaki yağlayıcı film bozulduğunda meydana gelir. Bunun nedeni yüksek yükler, yüksek hızlar veya yanlış yağlama olabilir. Dişli dişlerinin metal yüzeyleri yüksek basınç altında doğrudan temas ettiğinde mikroskobik noktalarda birbirine kaynak yapılabilir. Dişliler hareket etmeye devam ettikçe bu kaynaklı noktalar kesilerek malzeme aktarımına ve diş yüzeylerinin hasar görmesine neden olur. Adhezyon aşınması dişli dişlerinde çizilmelere ve aşınmalara neden olabilir ve bu da dişli sisteminin performansını ciddi şekilde etkileyebilir.

Diş aşınmasını önlemek için uygun yağlama şarttır. Doğru viskoziteye ve katkı maddelerine sahip yüksek kaliteli yağlayıcıların kullanılması, dişli dişleri arasında koruyucu bir film oluşmasına yardımcı olarak sürtünmeyi ve aşınmayı azaltabilir. Dişli kutusunun temizlenmesi ve yağlayıcının önerilen aralıklarla değiştirilmesi de dahil olmak üzere düzenli bakım, kirletici maddelerin temizlenmesine ve aşındırıcı aşınmanın önlenmesine de yardımcı olabilir.

2. Diş Kırılması

Diş kırılması, dişli sisteminin tamamen kapanmasına yol açabilecek ciddi bir arıza türüdür. Yorgunluk, aşırı yük ve darbe gibi diş kırılmasının çeşitli nedenleri vardır.

Yorgunluk kırılması en sık görülen diş kırılma türüdür. Dişli dişlerine tekrarlanan döngüsel yükleme nedeniyle oluşur. Dişliler birbirine geçtiğinde dişler değişken gerilimlere maruz kalır. Zamanla bu stresler diş yüzeyinde küçük çatlakların oluşmasına neden olabilir. Bu çatlaklar yavaş yavaş dişin içine doğru ilerleyerek sonunda kırılmaya yol açar. Yorulma kırılmasını hızlandırabilen faktörler arasında yüksek stres seviyeleri, zayıf malzeme kalitesi ve üretim hataları yer alır.

Aşırı yük kırılması, dişlinin tasarım kapasitesini aşan bir yüke maruz kalması durumunda meydana gelir. Bu, makinedeki bir sıkışma veya güç dalgalanması gibi çalışma koşullarındaki ani değişiklikler nedeniyle meydana gelebilir. Darbe kırılması ise çarpışma veya yanlış hizalanmış dişli kavraması gibi ani darbelerden kaynaklanır.

Diş kırılmasını önlemek için dişlilerin uygun güvenlik faktörüne göre tasarlanması önemlidir. Yüksek mukavemetli malzemelerin kullanılması ve uygun ısıl işlemin sağlanması dişlilerin yorulma direncini de artırabilir. Ek olarak, aşırı yüklemeyi ve darbeyi önlemek için dişlilerin doğru kurulumu ve hizalanması çok önemlidir.

3. Çukurlaşma

Çukurlaşma, dişli diş yüzeylerinde küçük çukurlar veya kraterler şeklinde görünen bir yüzey yorulma hatasıdır. Dişli dişleri arasındaki tekrarlanan temas stresinden kaynaklanır. Temas gerilimi malzemenin yorulma mukavemetini aştığında yüzeyde küçük çatlaklar oluşur. Bu çatlaklar yayılıp kesiştikçe küçük malzeme parçaları çıkarılır ve yüzeyde çukurlar kalır.

Çukurlaşma iki türe ayrılabilir: ilk çukurlaşma ve yıkıcı çukurlaşma. İlk çukurlaşma genellikle dişli çalışmasının ilk aşamalarında meydana gelir ve genellikle alıştırma sürecinin normal bir parçasıdır. Donanım performansında önemli bir hasara neden olmayabilir ve bazen kendi kendini onarabilir. Bununla birlikte, çalışma koşulları iyileştirilmezse, başlangıçtaki oyuklanma, yıkıcı oyuklaşmaya ilerleyebilir ve bu da ciddi yüzey hasarına ve dişli ömrünün azalmasına neden olabilir.

Çukurlaşmaya katkıda bulunabilecek faktörler arasında yüksek temas gerilimi, zayıf yağlama ve yüzey pürüzlülüğü yer alır. Çukurlaşmayı önlemek için dişli tasarımını temas gerilimini azaltacak şekilde optimize etmek önemlidir. Çukurlaşma önleyici katkı maddeleri içeren yüksek kaliteli yağlayıcıların kullanılması, dişlilerin yüzey yorulma direncinin arttırılmasına da yardımcı olabilir.

4. Puanlama

Çizilme, dişli diş yüzeylerinde derin çizikler veya oluklar oluşmasına neden olan şiddetli bir adhezif aşınma şeklidir. Dişli dişleri arasındaki yağlayıcı filmin tamamen parçalanması ve metal yüzeylerin yüksek basınç ve kayma hızı altında doğrudan temas etmesi sonucu oluşur.

Çizilmeye, yüksek yükler, yüksek hızlar, uygun olmayan yağlama ve kirlenmiş yağlayıcılar gibi çeşitli faktörler neden olabilir. Havacılık ve otomotiv uygulamalarında kullanılanlar gibi yüksek performanslı dişli sistemlerinde puanlama büyük bir endişe kaynağı olabilir. Çizilme meydana geldiğinde hızla ilerleyebilir ve dişli dişlerinde ciddi hasara yol açarak gürültünün, titreşimin artmasına ve verimliliğin düşmesine neden olabilir.

Çizilmeyi önlemek için uygun yağlamanın sağlanması önemlidir. Yüksek film mukavemetine ve aşınma önleyici katkı maddelerine sahip yağlayıcıların kullanılması, yağlayıcı filmin yüksek yükler ve hızlar altında korunmasına yardımcı olabilir. Dişli sisteminin düzenli olarak incelenmesi ve yağlayıcının zamanında değiştirilmesi de çizilmenin önlenmesine yardımcı olabilir.

5. Yanlış Hizalama

Yanlış hizalama, helisel dişli sistemlerinde çeşitli arızalara yol açabilecek yaygın bir sorundur. İki ana yanlış hizalama türü vardır: açısal yanlış hizalama ve paralel yanlış hizalama.

Birbirine geçen iki dişlinin eksenleri paralel olmadığında açısal yanlış hizalama meydana gelir. Bunun nedeni yanlış kurulum, şaft sapması veya termal genleşme olabilir. Öte yandan paralel yanlış hizalama, dişlilerin eksenleri paralel olduğunda ancak birbirine göre doğru konumda olmadığında meydana gelir.

Yanlış hizalama, dişli dişleri üzerinde eşit olmayan yüklemeye neden olarak aşınmanın, çukurlaşmanın ve diş kırılmasının artmasına neden olabilir. Ayrıca dişli sisteminin genel performansını etkileyebilecek gürültü ve titreşimin artmasına da neden olabilir.

Yanlış hizalamayı önlemek için uygun kurulum ve hizalama prosedürleri izlenmelidir. Hassas işlenmiş bileşenlerin ve hizalama araçlarının kullanılması, dişlilerin doğru şekilde hizalanmasının sağlanmasına yardımcı olabilir. Dişli sisteminin düzenli muayenesi ve bakımı aynı zamanda herhangi bir yanlış hizalama sorununun erken tespit edilmesine ve düzeltilmesine de yardımcı olabilir.

Çözüm

Bir helisel dişli tedarikçisi olarak, yüksek kaliteli dişliler sağlamanın ve müşterilerimizin yaygın arızalardan kaçınmasına yardımcı olmanın önemini anlıyorum. Diş aşınmasının, diş kırılmasının, çukurlaşmanın, çentiklenmenin ve yanlış hizalamanın nedenlerini ve önleme yöntemlerini anlayarak helisel dişli sistemlerinin güvenilir çalışmasını sağlayabiliriz.

Eğer ihtiyacın varsaKüçük Helisel Dişliler,Helisel Dişli ve Düz Dişli, veyaHelisel Dişli Çark, satın alma ve daha fazla görüşme için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Dişli ihtiyaçlarınız için size en iyi çözümleri sunmaya kararlıyız.

Referanslar

• Dudley, DW (1984). Dişli El Kitabı. McGraw-Tepe.
• Townsend, DP (1992). Dudley'nin Dişli El Kitabı. Marcel Dekker.
• Buckingham, E. (1949). Dişlilerin Analitik Mekaniği. McGraw-Tepe.